|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
기사: | 커버 조립 위기 / 엑스에디 위기 장비 | 자동차는 합니다: | 토요타 / 히노를 위해 |
---|---|---|---|
모델: | 다이나 400 플랫폼 / 샤시 (XZU_) 4.6 트디 | 엔진: | S05C-TB |
년: | (2000/10 - /) | 어떤 EXEDY.: | HNC548 |
OEM: | 31210-37091 | 상술: | 325*210*368mm |
하이 라이트: | S05C-TB 엑스에디 위기 장비,토요타 다이나 400 엑스에디 위기 장비 |
HNC548 325*210*368 토요타 다이나 400 S05C-TB 엑스에디 위기 장비
이 압력판 / 엑스에디 위기 장비의 외경은 325 밀리미터이고, 내경이 210 밀리미터이고, 볼트 홀 서클이 368 밀리미터입니다. 이 커버 아스리-클우트치의 정미중량은 13.15 킬로그램입니다. 이 클러치 덮개의 EXEDY 위는 HNC548입니다 ; 아이신 수는 CT-917입니다 ; EXEDY 수는 HNC548입니다 ; 발레오는 수는 831410 / HNC-12입니다.
비슷한 OEM 참조 번호는 원래 예비 부분 번호로 있습니다
OEN 312102930 - 히노
OEN 3121037090 - 히노
OEN 3121037091 - 히노
OEN S312102930 - 히노
OEN 31210-37090 - 토요타
클러치 덮개는 엔진과 드라이브 행렬 사이의 분리할 수 있는 접속을 제공하는 클러치 시스템의 중요한 구성 요소이고, 게다가 전력의 전송을 서빙합니다.
회전 속도 조절 바퀴와 클러치 디스크와 함께, 클러치 덮개는 마찰계를 형성하고, 주택의 나사식 접속 방식 를 경유하는 회전 속도 조절 바퀴에 고정됩니다. 그렇게 함에 있어서, 클러치 덮개는 회전 속도 조절 바퀴 위에 클러치 디스크를 누름으로써 기어축에 클러치 디스크를 통해 엔진 토오크의 전송을 보증합니다. 게다가, 클러치 덮개는 전체 드라이브 행렬을 위해 과부하 방지 (예를 들면 스위칭 에러의) 역할을 합니다. 감추어진 릴리즈 베어링은 엔진의 일부 위의 회전하는 클러치 덮개와 기어박스의 일부 위의 고정된 액츄에이터 시스템 사이에 송신 엘리먼트입니다. 그것은 중심으로 관리되고 셀프-센트링 메커니즘을 갖춥니다.
제품 사양
항목 | 클러치 덮개 / 위기 압력판 조립체 |
자동차 가구 | 히노 / 토요타 |
모델 | 다이나 400 플랫폼 / 샤시 (XZU_) |
엔진 | S05C-TB |
어떤 EXEDY. | HNC548 |
OEN | 31210-37091 |
지름 [밀리미터] | 325 |
상태 | 새롭습니다 |
OE 수
히노 |
312102930 |
히노 | 3121037090 |
히노 | 3121037091 |
히노 | S312102930 |
토요타 | 31210-37090 |
ARTNUM
아이신 | CT-917 |
EXEDY | HNC548 |
발레오 | 831410 |
발레오 | HNC-12 |
차량에 사용했습니다
모델 | 엔진 | 치환 | 힘 | Hp | 타입 | 년 |
---|---|---|---|---|---|---|
TOYOTADYNA 400 플랫폼 / 샤시 (XZU_) |
(2000/10 - /)
|
|||||
다이나 400 플랫폼 / 샤시 (XZU_) 4.6 트디 | S05C-TB | 4613 | 108 | 147 | 플랫폼 / 샤시 |
03/06 - /
|
상세한 이미지
담당자: admin
전화 번호: +8619879561540